Città di Lugano

par | 24. jan­vier 2022 | Amé­nage­ment, Velopa

Pour la ville de Lugano, nous avons pu réa­li­ser un superbe pro­jet avec des bancs Toya. 
Les bancs se trou­vent à l’arrêt de bus TPL (Trasporti Pubblici Luga­nesi SA) de la gare CFF. Nous avons d’abord pro­cédé à un échan­til­lon­nage sur place. Étant donné que le banc Toya, avec sa tra­verse pour la tac­ti­lité, sa hauteur d’assise et ses accou­doirs, répon­dent aux exi­gen­ces léga­les en matière d’accessibilité pour les per­son­nes âgées (norme LHand), nous avons pu réa­li­ser le pro­jet pour la ville de Lugano.
L’installation com­prend un banc long spé­cial Toya, 5,5 m sous l’abri pour per­son­nes à l’arrêt de bus ainsi que 2 chai­ses Toya sur la place et 6 cail­le­bo­tis pour les mar­ches d’escalier. L’essence de bois choi­sie est le dou­glas non traité. 
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Design haut de gamme en mission culturelle.

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Les espaces urbains fasci­nent les desi­gners expé­ri­men­tés de mmcité – ils y voi­ent des espaces où les gens et l’histoire d’une ville se ren­cont­rent. Pour mmcité, la con­cep­tion du mobi­lier urbain n’est rien moins qu’une mis­sion cul­tu­relle: quel­ques élé­ments de carac­tère dotés d’un design de grande qua­lité per­met­tent déjà de chan­ger le visage d’une ville.

Facteur d’implantation du mobilier urbain.

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Les espaces libres publics per­met­tent de créer des accents urba­nis­ti­ques qui ali­m­en­te­ront les dis­cus­sions bien au-delà de leur empla­ce­ment spé­ci­fi­que. Ils peu­vent influen­cer à long terme le carac­tère des vil­les ou des com­mu­nes et accroître leur attractivité.

Borne City munie de point de rupture

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Les poteaux de déli­mi­ta­tion sont extrê­me­ment poly­va­lents. Ils empê­chent les véhi­cu­les d’entrer dans la zone pié­tonne, con­sti­tu­ent une bar­rière effi­cace entre la chaus­sée et le trot­toir ou empê­chent que les inter­dic­tions de cir­cu­ler et de sta­ti­on­ner soi­ent ignorées.

Privat: Innovation und Zeitgeist vereint – das Stadtmobiliar der Zukunft

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