Borne City munie de point de rupture

Les poteaux de déli­mi­ta­tion sont extrê­me­ment poly­va­lents. Ils empê­chent les véhi­cu­les d’entrer dans la zone pié­tonne, con­sti­tu­ent une bar­rière effi­cace entre la chaus­sée et le trot­toir ou empê­chent que les inter­dic­tions de cir­cu­ler et de sta­ti­on­ner soi­ent igno­rées. L’utilisation de poteaux n’entrave pas la cir­cu­la­tion des pié­tons et des deux-roues, les zones pié­ton­nes et les lieux publics sont blo­qués de manière optimale.

Cepen­dant, selon leur empla­ce­ment, les poteaux de déli­mi­ta­tion peu­vent avoir une courte durée de vie à la suite d’une col­li­sion avec un pare-chocs. Le rem­pla­ce­ment d’un poteau peut alors ent­raî­ner des frais importants, car la fon­da­tion est par­ti­el­le­ment endom­ma­gée et doit donc être changée.

Les bor­nes City de Velopa, équi­pées d’un point de rup­ture pré­dé­ter­miné per­met­tant de mini­mi­ser les dom­mages en cas de col­li­sion, offrent une solu­tion à cette situa­tion. En cas de sinistre, un nou­veau point de rup­ture est inséré dans le tube ver­ti­cal et fixé en quel­ques mani­pu­la­ti­ons, ce qui ne néces­site aucune con­nais­sance particulière.

De plus, la douille de sol scel­lée dans le béton est int­acte, ce qui évite d’avoir à retra­vail­ler les fon­da­ti­ons ou le revête­ment. Les bor­nes de déli­mi­ta­tion munies de points de rup­ture sont déjà con­nues sur le mar­ché et sont uti­li­sées dans de nombreux end­roits. Cepen­dant, elles nég­li­gent un aspect décisif de la sécu­rité. En cas de col­li­sion vio­lente, ces poteaux peu­vent être pro­je­tés et ent­raî­ner des bles­su­res graves.

Les tech­ni­ci­ens de Velopa ont donc doté la borne City d’une fon­c­tion de sécu­rité active. Cette der­nière offre une fia­bi­lité abso­lue : elle reti­ent la borne en cas de sinistre et empê­che que les per­son­nes se trou­vant à pro­xi­mité de l’accident ne soi­ent blessées.

La tech­no­lo­gie bre­ve­tée de la borne City est un pro­duit de qua­lité suisse sophis­ti­qué et éprouvé. Tou­tes les piè­ces sont exclu­si­ve­ment déve­lo­p­pées et fabri­quées en Suisse.

Pour déter­mi­ner l’efficacité de la borne, des tests de résis­tance à la tor­sion sta­tique et au choc ont été effec­tués par l’EMPA. La borne City est éga­le­ment con­forme aux direc­ti­ves de con­s­truc­tion pour les per­son­nes à mobi­lité réduite. Avec le sys­tème de serr­ure indi­vi­duel de Velopa, équipé au choix d’un ou de deux cylind­res de serr­ure, la borne City peut être uti­li­sée de façons mul­ti­ples. Ainsi, elle favo­rise l’accès aux pom­piers ou aux ambu­lan­ces et peut éga­le­ment per­mettre l’accès à des sys­tè­mes de serr­ure indé­pen­dants (p. ex. sur une voie pri­vée commune).

La simple pré­sence de ce poteau de déli­mi­ta­tion per­met son uti­li­sa­tion dans les espaces publics et pri­vés tels que les places et les parcs, mais aussi pour une démar­ca­tion effi­cace dans les rues ou les zones piétonnes.

Pho­tos: © San­dra Bau­mann, Velopa AG