
ORCA Radwegtrenner
Die in England entwickelten Radwegtrenner der Orca-Familie bewähren sich seit Jahren nicht nur in Grossbritannien, sondern werden längst auch diversen europäischen Nachbarstaaten erfolgreich eingesetzt, unter anderem in vielen deutschen Städten.
Radwegtrenner
Die aus alten Lastwagenreifen in einem energiesparenden Herstellungsprozess gefertigten Radwegtrenner der Orca-Familie decken aufgrund ihrer unterschiedlichen Formen und Grössen ein breites Spektrum an Anforderungen für unterschiedliche Standorte ab. Alle Orca-Radwegtrenner enthalten reflektierende Pigmente für eine bessere Sichtbarkeit bei Dunkelheit und Nässe, können auf Beton und Asphalt gleichermassen einfach und rasch montiert werden und sind wiederverwendbar.
Den Orca und den Orca MKII eint die asymmetrische Form, welche auf der einen Seite Schutz vor dem motorisierten Verkehr bietet, während auf der anderen Seite ein velofreundliches Gefälle das Sturzrisiko mindert. Der Orca MKII verfügt, neben der reflektierenden weissen Farbe, über zusätzliche Reflektoren. Üblicherweise werden der Orca und der Orca MKII in Abständen von 2,5 bis 10 Metern positioniert.
Der Mini Orca ist geeignet für eine leichte Trennung und stellt eine gute Ergänzung zu Orca und Orca MKII dar. Er bietet sich an für Stellen, an welchen das Überfahren notwendig sein kann, beispielsweise bei Zufahrten, Entladestellen sowie vor privaten Ein- und Ausfahrten. Die Mini Orcas werden zur Gewährleistung der Sichtbarkeit sowohl tagsüber als auch in der Nacht mit einer gut sichtbaren Markierung versehen.
Sind längere Trennelemente oder eine durchgehende Trennung gefragt, bietet sich der Flex Orca an. Er ist als zwei Meter langes Einzelelement erhältlich – gut geeignet beispielsweise für Pop-Up-Bike-Lanes – oder mit Mittel- und Endstücken für den Einsatz in variabler Länge. Aussparungen in den Flex Orcas ermöglichen die Ausstattung entweder mit flexiblen Pollern oder reflektierenden Glaskuppeln für eine ausgezeichnete Sichtbarkeit.

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